

氣缸
與非標(biāo)油缸不同的是當(dāng)汽缸和汽缸體整體鑄造時(shí),它們被稱(chēng)為整體汽缸。當(dāng)氣缸和缸體分開(kāi)鑄造時(shí),單缸氣缸稱(chēng)為氣缸套。缸套直接與冷卻水接觸,稱(chēng)為濕式缸套,干缸套與冷卻水不直接接觸。為了保持氣缸與活塞接觸的緊密性,減少活塞在運(yùn)動(dòng)中的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)具有較高的加工精度和精確的形狀尺寸?;钊菤飧字械氖軌翰考?。為了防止活塞左腔和右腔相互竄槽,提供了活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可以提高氣缸的指向性,減少活塞密封環(huán)的磨損,降低摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)度由聚氨酯、聚四氟乙烯和布合成樹(shù)脂制成?;钊膶挾扔擅芊馊Φ某叽绾退杌瑒?dòng)部件的長(zhǎng)度決定?;瑒?dòng)件太短,不會(huì)造成早期磨損和卡滯?;钊ǔS射X合金和鑄鐵制成。小氣缸的活塞由黃銅制成。
全國(guó)服務(wù)熱線:0510-8395 9581
氣缸 詳情介紹
與非標(biāo)油缸不同的是當(dāng)汽缸和汽缸體整體鑄造時(shí),它們被稱(chēng)為整體汽缸。當(dāng)氣缸和缸體分開(kāi)鑄造時(shí),單缸氣缸稱(chēng)為氣缸套。缸套直接與冷卻水接觸,稱(chēng)為濕式缸套,干缸套與冷卻水不直接接觸。為了保持氣缸與活塞接觸的緊密性,減少活塞在運(yùn)動(dòng)中的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)具有較高的加工精度和精確的形狀尺寸?;钊菤飧字械氖軌翰考榱朔乐够钊笄缓陀仪幌嗷ジZ槽,提供了活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可以提高氣缸的指向性,減少活塞密封環(huán)的磨損,降低摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)度由聚氨酯、聚四氟乙烯和布合成樹(shù)脂制成?;钊膶挾扔擅芊馊Φ某叽绾退杌瑒?dòng)部件的長(zhǎng)度決定?;瑒?dòng)件太短,不會(huì)造成早期磨損和卡滯?;钊ǔS射X合金和鑄鐵制成。小氣缸的活塞由黃銅制成。
產(chǎn)品參數(shù)
型號(hào)
|
JLB150T
|
JLB250T
|
JLB300T
|
JLB400T
|
JLB600T
|
JLB1000T
|
|
最大拉力 (KN) |
1630
|
2700
|
3200
|
4100
|
6500
|
12000
|
|
繪圖速度 (M/min) |
0-5.5
|
0-4.5
|
0-4.5
|
0-4
|
0-3
|
0-3
|
|
成品管有效長(zhǎng)度 (M) |
1.5-10
|
1.5-10
|
1.5-10
|
1.5-10
|
1.5-10
|
1.5-10
|
|
成品管拉制厚度 (mm) |
20
|
25
|
30
|
33
|
42
|
70
|
|
主油缸 (mm) |
Φ320/Φ 150x10000
|
Φ420/Φ 210x10000
|
Φ450/Φ 210x10000
|
Φ500/Φ 220x10000
|
Φ630/Φ 280x10000
|
Φ850/Φ 350x10000
|
|
系統(tǒng)站數(shù) (Station) |
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
2
|
|
系統(tǒng)工作壓力 (Mpa) |
26
|
26
|
26
|
26
|
26
|
26
|
|
系統(tǒng)最大壓力 (Mpa) |
31.5
|
31.5
|
31.5
|
31.5
|
31.5
|
31.5
|
|
泵(手動(dòng)變量柱塞泵) |
160Lx3
|
160Lx2 250Lx1
|
250Lx3
|
250Lx3
|
250Lx3
|
400Lx3
|
|
主馬達(dá) (KW) |
55x3
|
55x2 75x3
|
75x3
|
75x2 90x1
|
90x3
|
132x3
|
|
外形尺寸 (WxHxL)
|
1.6x1.4x42
|
1.7x1.5x44
|
1.7x1.5x44
|
1.9x1.8x45
|
2.1x2x45
|
2.65x2.65x60
|
|
重量 (T) |
86
|
100
|
120
|
180
|
220
|
300
|
在線咨詢